杏耀注册登录网【股东Q:554258】杏耀注册官网   长沙地铁2号线一期工程从杜花路至体育新城区间，堪称国内最复杂的复合地质地段之一，挖掘难度很大。不过，这一施工难题日前被湖南人自己解决了。中铁轨道系统集团公司自主设计制造并用于长沙地铁2号线一期工程的“先锋190号”盾构机已顺利掘进200米，标志着由湖南企业自主研发生产的盾构机已经达到国内先进的水平。

中铁轨道集团公司共为长沙地铁2号线一期工程提供14台自主研发土压平衡式盾构机。为了确保长沙地铁建设的顺利进行，他们在研发制造盾构机时，采取原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合的自主创新的模式，注意与施工单位的设计联络，有选择地采纳施工单位的成功施工经验，并自主研发土压平衡盾构机，解决了海外盾构公司长期存在而又未能改进的许多难题。目前，他们不但解决了长沙的难题，还完成了西安、北京、苏州、广州地铁盾构的设计，为盾构机的批量生产奠定了基础。