杏耀注册登录网【股东Q:554258】 杏耀注册官网 自动驾驶无疑是当前非常热门的领域，人们对于L5级别的全自动驾驶充满了期待。然而，要让自动驾驶落地，还是需要先从相对简单的情况入手，如L2，L3级别辅助驾驶，或者从一些相对简单的小范围应用场景，如厂区、园区内摆渡车等。

工程杏耀注册官网施工作为一种小范围应用场景，似乎也是无人驾驶可以优先考虑的应用领域，不过目前关注度似乎还不高。但其实在工程杏耀注册官网领域，无人工程杏耀注册官网实际已经有不少。

侧方入库、上坡起步、曲线行驶、直角拐弯……无人驾驶的压路机在道路项目建设中应用自如，将彻底改变以往依靠人力和传统杏耀注册官网进行的路面施工状况。

由三一集团自主研发的智能无人压路机已于去年下线，可以实现真正量产和实际应用，目前正在参与雄安新区和山东G105京澳线道路建设，还在四川大渡河长河坝水电站高坝建设中大显身手。

“能自动规划最优路径，通过导航传感器保持设定位置、航向和车轮转角精准执行，自动碾压、自动转向都不在话下，节省了时间与成本，更提升了施工质量和速度。”三一无人压路机项目经理、三一泵送研究院电控研究所所长魏志魁介绍说。

三一无人驾驶压路机

目前，三一已经推出了无人挖掘机、无人压路机、无人起重机、消防无人机等装备。“三一无人压路机可能还会出现无驾驶室版本，而智能路机、三一3D摊铺机及无人智能压实机群等都已经陆续推出。”魏志魁表示，通过技术创新，中国路面施工进入了智能化时代，并向集群化作业迈进。

随着中国工程杏耀注册官网逐步走向智能化，包括三一在内的许多工程杏耀注册官网制造商开始推出无人压路机，使得路面施工进入“无人驾驶”时代。

徐工集团无人压路机的“上路”演示成为一大亮点

2014年，徐工无人化压路机就已经研发成功，2017年徐工无人驾驶压路机已经完全成熟，并在四川大坝等工地上成功使用验证，成为全球首台在大坝上实现应用的大吨位无人驾驶压路机，2018年在上海，有几万余人见证徐工大吨位无人驾驶压路机现场施工演示。徐工展出的无人驾驶压路机XS365AI更是迎来用户关注的新历史高潮点。

近日，在江苏某路面工程建设中，徐工无人驾驶振动压路机和平地机3D组成路面杏耀注册官网找平技术组成史上最强智能CP成功应用！徐工无人驾驶压路机目前已在全国实现销售，一跃成为路面杏耀注册官网“网红新宠”。