杏耀注册登录网【股东Q:554258】杏耀线路登陆 近几年国家对基础设施建设投资力度加大，很多地方都开启了工程建设的新篇章，伴随着大量项目的落实，工程杏耀线路登陆市场需求增加，于是很多工程杏耀线路登陆企业加大生产力度以满足工程杏耀线路登陆市场的需求。而近两年，其全球经济低迷，我国经济也深受影响。目前，我国工程杏耀线路登陆市场逐渐趋向饱和，众企业不得不另谋其路，于是，他们将目光投向了海外市场。我国工程杏耀线路登陆在满足内需之外，出口成了企业增加销量的重要发展方向。俄罗斯、巴西、印度、越南、泰国、非洲等日益成为我国工程杏耀线路登陆出口的新型火热区域。

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2010年，巴西总统卢拉宣布巴西将启动一项总额8780亿美元的投资计划以升级巴西的基础设施，计划将推动巴西航空、公路及铁路系统的现代化进程。根据该计划，巴西将在未来数年投资8780亿美元进行基础设施建设，其中的5300亿美元将在2011-2014年拨出。

2012年，巴西政府先后推出多项基建投资计划，使基础设施投资达到4700亿雷亚尔的规模，其中910亿雷亚尔用于修建1万公里长的铁路线，420亿用于新建和扩建州际公路，546亿雷亚尔用于全国159个港口的改造，356亿雷亚尔用于建设全长511公里的高速铁路，187亿雷亚尔用于扩建机场，其中包括两个国际机场，1481亿雷亚尔用于发电生产，还有800亿雷亚尔用于石油天然气开采。

根据计划，巴西政府准备在5年内投资400亿雷亚尔，建设9条主要国道干线和国道复线，新建7500公里长的公路。此外，还将投资395亿雷亚尔，用于建设12条铁路线。这些公路和铁路建设项目竣工后，将改善巴西中西部地区的交通运输能力，降低巴西产品的运输成本，提高企业外贸竞争力。

2013年2月27日，巴西发展、工业和贸易部长费尔南多•皮门特尔宣布，巴西从今年开始将步入一个投资高潮期，计划到2016年共投资3.8万亿雷亚尔(约合1.9万亿美元)，用于提升巴西基础设施水平。投资将主要用于一系列基础设施项目建设，如公路、铁路建设及机场、港口改扩建工程。

据法新社7月31日报道，巴西总统罗塞夫当地时间7月31日宣布，政府将对圣保罗的基础设施和交通建设投资约30亿欧元。

印度未来5-10年将迎来工程杏耀线路登陆市场的爆发期

根据印度“十二五”经济计划(2012-2016年)，未来五年内印度将侧重基础设施建设，并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。而在印度公布的第12个五年规划中，仅仅未来五年印度的基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元，投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间，印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外，据统计，从2007～2015年，印度投放到工程杏耀线路登陆市场的资金累计达到400亿美元。这意味着未来的8年，每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展，家庭收入提高和快速的城市化进程，使得印度中产阶级群体扩大，城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。

面对不断增长的基础设施需求，印度政府允许私营企业参与基础设施的建设。由于他们在融资方面具有特性，一些新的融资方式像BOT(建设-拥有-转让)、BOOT(建设-拥有-经营-转让)、BOLT(建设-拥有-租赁-转让)，使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期五年的免税期，这给印度工程杏耀线路登陆设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程杏耀线路登陆市场的需要较大，但受各种因素的制约，印度的工程杏耀线路登陆制造业目前发展较弱。

据了解，印度当地只有28%的杏耀线路登陆能适应国内市场，而且印度工程建筑企业在本地购买工程杏耀线路登陆需要至少两年才能投入使用，但购买中国的工程杏耀线路登陆只需六个月就能立即到工地投入使用。所以，中国的工程杏耀线路登陆比印度本地的工程杏耀线路登陆更有竞争力。除此之外，印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程杏耀线路登陆，因为中国的工程杏耀线路登陆比德国、日本、美国的杏耀线路登陆更便宜，能更迅速地投入使用。由此可见，印度对中国工程杏耀线路登陆需求大增。