安徽：芜合高速公路扩建工程开工 计划2019年年底完工

2017-07-03 | 发布者：小编在线 | 来自工程机械在线

• 　　近日，G5011芜合高速林头互通至陇西互通段改扩建工程下达项目开工令，意味着备受关注的芜合高速四改八扩建工程全面开工建设。该工程计…

　　近日，G5011芜合高速林头互通至陇西互通段改扩建工程下达项目开工令，意味着备受关注的芜合高速“四改八”扩建工程全面开工建设。该工程计划将于2019年年底完工。

　　据悉，全线移位改扩建巢湖、柘皋、王铁3处互通立交，新增柘皋服务区一对。同时，对原试刀山隧道进行封闭维修。

　　计划于2019年年底完工

　　芜合高速是上海至重庆国家高速公路的联络线，是合肥连接马鞍山、芜湖等皖东城市群的重要干线公路，也是合肥经济圈、皖江经济带与长江三角洲地区联系最便捷的高速公路通道之一。林头枢纽至陇西互通段改扩建工程是芜湖至合肥高速公路的重要路段，也是安徽省高速公路网规划的组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。自1995年底至2000年9月分段陆续建成通车以来，芜合高速交通量持续快速增长，特别是在2013年底马鞍山长江大桥通车后，林头互通至陇西互通段交通量呈现爆发式增长，已成为安徽省高速公路网中交通量最大、最繁忙路段。

　　该项目全长54.089公里，起自芜合高速与北沿江高速交叉处的林头互通以北，路线向北经含山县、巢湖市、肥东县，终至合徐南高速交叉处的陇西互通以南。项目概算投资46.58亿，工期30个月。

　　局部路段或实行单侧双向通行

　　芜合高速改扩建工程采取“两侧拼宽、单侧拼宽、局部分离”组合型的方式，将原双向4车道扩建为双向8车道，其中起点段8.749公里和终点8.401公里采用两侧拼宽方案，其余路段采取右侧拼宽方案。建成后的设计速度采用120公里/小时(其中试刀山隧道段为100公里/小时)。路基宽度42米。

　　项目动工后，芜合高速目前仍保持原四车道通行能力，营运车辆通行基本不受影响，但随着路基拼宽、支线上跨桥建设与拆除，局部路段会出现单侧双向通行。