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荣获国家科技进步奖,徐工的秘密就“藏”在这里!

2021-11-08 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线

  •   11月3日,2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开。徐工道路与桥梁多源协同智能检测技术与装备开发项目荣获国家科技进…

  11月3日,2020年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开。徐工“道路与桥梁多源协同智能检测技术与装备开发”项目荣获国家科技进步二等奖,成为工程机械行业年度唯一获奖企业。


 

  习近平总书记考察徐工时指出,装备制造业是制造业的脊梁,要加大投入、加强研发、加快发展,努力占领世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国。习近平总书记还勉励徐工着眼世界前沿,努力探索创新发展的好模式、好经验。


 

  作为工程机械行业龙头,徐工深入贯彻落实习近平总书记视察重要指示精神,凭借强大的自主创新实力和深厚的产品技术沉淀,已先后荣获五项国家科学技术进步奖。

  01、打破垄断,自立自强成绩亮眼


 

  国家科学技术奖是我国科学技术领域的最高荣誉。据国家科学技术奖励工作办公室有关负责人透露,2020年,国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖三大奖通过项目进一步减少,授奖率下降至14.9%,提名成果应用需满三年以上,提高了参评门槛,且全部向国外开放,竞争进一步加剧。


 

  在一众强势品牌、重磅产品中,徐工桥梁检测车何以脱颖而出?

  截至2017年底,中国桥梁总数达83.25万座,许多桥梁“老龄化”和服役条件恶化,安全事故也会日益增多。桥梁检测车作为体现桥梁检测、养护、维修施工机械化、现代化专用装备,发挥着不可替代的作用。


 

  在产品研发之初,团队的每一个人都抱有同一信念,“国外品牌可以制造,我们为什么不行?”“一定要让中国制造打破国外品牌长期垄断现象,让中国的每一座桥梁上都出现中国制造的身影。”这些想法支撑着团队成员不分昼夜、不畏困难地勇往直前,在遇到技术瓶颈时咬牙坚持,“放弃”二字从未出现。


 

  他们用智慧与汗水成功打破国外垄断,结束了中国人不能制造桥梁检测车的历史,成为中国第一个成功自主研发制造该产品的企业,实现里程碑式发展。

  中国首台桥梁检测车、中国首台桁架式桥梁检测车、国内首台出口桥梁检测车、中国首部桥梁检测车行业标准,徐工接连创造出诸多第一,在国内市场占比50%以上。


 

  本次获奖项目历时十二年,共开发了两大类、16个型号的桥梁检测车,实现产业化、轻量化、智能化,可以满足国内外各类桥梁的检测工作,使桥梁的高精度、高效率和高可靠智能化检测成为现实。

  02、潜心钻研,创新技术誓攀顶峰


 

  科技立则民族立,科技强则国家强。王民董事长曾说,中国制造开始摆脱“中低端”“廉价”的标签,向着高技术含量、高可靠性、高附加值发展,是徐工的制造强国梦。为实现梦想,团队成员紧盯行业发展变化及客户需求痛点,前后数十次赴现场考察,寻找与国外产品的差距。


徐工14米桥梁检测车XZJ5251JQJC5助力浙江大桥桥梁检测项目

  “国外产品很多不适应中国桥梁,差距大、价格高。”团队成员邱剑飞产生思考,“我们要研发出自主可控的高性价比产品,满足国家发展对桥梁检测设备的需求!”

  “整车重量降低20%、跨越能力提升30%。”“不超限、转台变幅”……这一个个自我革新的技术,使桥梁检测车在超大跨距、桁架臂轻量化、智能控制、载荷控制、物联网信息化等方面实现关键性突破,且均通过国家专家鉴定,获两项专利,整体技术达到国际领先水平,得到广泛应用。


港珠澳大桥


沪苏通长江公铁大桥

  2018年,该项目关键技术用于港珠澳大桥的通车验收。

  2020年用于沪苏通长江公铁大桥的通车验收。

  徐工桥梁检测车为港珠澳大桥和沪苏通长江公铁大桥提供了高精度的桥体结构状态数据,有力支撑最终验收。这两座桥梁的通车运营对促进粤港澳大湾区和长三角城市群的经济社会发展,具有十分重要的意义。

  03、攻坚克难,国之重器走出国门


 

  此外,徐工积极响应海外市场需求,让徐工制造走向世界,彰显桥梁检测车国之重器。随着产品需求日渐增加,国际市场在法规政策、用车习惯等方面对研发团队提出了更高的要求。


韩国仁川大桥施工现场

  韩国桥检车出口项目中,韩国法规对产品的外廓尺寸及轴荷的要求可以用苛刻形容,产品高度、宽度超1mm都不行,轴荷也是多1kg也不允许。“欧洲的品牌都说难,你们能行吗?”韩国客户对中国制造提出质疑。

  研发团队没有回避,更没有畏难,在产品立项之初就安排了专人赴韩国进行市场调研,反复论证,积极与韩国客户沟通改进技术方案,最终在极短的交货期内完成了产品图纸设计。


韩国施工现场

  在实际的生产制造过程中,发生了棘手的问题——底盘较技术协议的约定高度超高了约40mm,导致整车高度超出了韩国法规限制。“底盘高度无法调整。”底盘公司的回复让大家的情绪有一瞬低落。

  他们并未因此放弃,与在国内进行最终验收的韩国客户技术负责人反复调整,昼夜无休,终于通过调整整车重量分配。在满足各轴轴荷要求的前提下,有效地解决了难题,使得产品顺利通过验收,同时也为后续国际市场产品的研发,积累了宝贵的方案和经验。


 

  目前项目关键技术及系列产品已经在全国各类大中型桥梁的建设、养护过程中得到广泛应用,并且在韩国、中亚、东南亚等多个国家和地区批量销售,实现了我国桥梁检测装备从引进到输出的重大转变。


菲律宾施工现场

  近年来,徐工持续强化创新驱动,夯实企业创新主体地位,成功研发了一大批重大技术装备和产品,在强化国家战略科技力量、促进高水平自立自强中发挥了重要作用。截至目前,徐工拥有有效授权专利8349件,其中发明专利1916件,国际专利114件,主持和参与制修订国际标准5项、国家及行业标准194项。累计获得中国专利金奖2项、银奖1项,中国标准创新贡献一等奖1项。

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