华菱汽车制造工艺部工装模具室

2018-02-28 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线

• 　　首先我先简要介绍一下我们班组的组成：工装模具室现有24人，其中车身模具组9人，车身夹具组4人，车架模具组4人，工装组7人，负责华菱公…

　　首先我先简要介绍一下我们班组的组成：工装模具室现有24人，其中车身模具组9人，车身夹具组4人，车架模具组4人，工装组7人，负责华菱公司所有工位器具及模、夹具的制作、改造及维修。2017全年，在公司及部门领导带领下，班组及时出色的完成工位器具及模、夹具的制作、维修、保养及改造工作，保障H7车型顺利投产及生产顺利进行，主要工作如下：

　　一、车身冲压模具组

　　截止2017年12月份，共维修560套模具，保养263套模具，完成1261/1265右内侧加强板op10压料板断裂的抢修、复制工作。共完成51副模具的设变改造工作。

　　完成H7车型42副模具图纸审核、预验收、现场调试工作和H7车型后围外凸项目10副模具图纸审核及现场调试工作。

　　二、车架冲压模具组

　　2017年完成横梁模具维修保养133余副，纵梁模具106余副。

　　通过改造模具，28AZ1/28AP等加强板件已在公司5000T压机批量生产，单件费用减少约20元，2017年共节省约70万元。

　　按公司H7车型开发要求，通过改造模具，实现反包梁零件生产。

　　三、车身夹具组

　　全年共处理夹具问题点350余个，检修、保养夹具600多套次,共手工制作夹具8套。

　　制作三维激光切割机工装16套，前盖板上挂钩工装100套，改造激光切割机工装5套，设变夹具改造11套。

　　完成H7车型焊接生产线的改造安装与调试工作，H7后围后凸车型生产线的改造安装与调试工作。

　　完成H7和H9新仪表台和新内饰车型夹具的设变和改造工作。

　　四、工装室

　　编制换发“工位器具管理办法（版本:E）”，其中明确了工位器具的分类方法，及规定了工位器具的制作、维修、报废及日常保养等事项，并包括相关记录文件。

　　2017年共制作1317件工装，维修工位器具约2311件。2017年集中修复喷涂华菱生产系统内破损严重及表面油漆污损的工位器具，合计2184件。 另制作出口车专用工位器具300多套。

　　制作H7车型冲压件工位器具及后围总成焊接工位器具100多套。

　　编制下发“工位器具维修及费用结算流程”，明确工位器具报修、维修费用统计及费用由财务划拨至各部门（车间）的具体流程。

　　五、质量提升，QC项目

　　通过模具改造，H6车型平顶顶盖后横梁（57M-01114）可直接生产H3车型的顶盖后横梁（57S-01114），H6高顶后围纵梁（56MG-01211）可直接生产H6平顶车型、H3车型（56M-01211），避免焊装车间二次切割浪费大幅提高材料利用率。

　　自制H7、H9新车型设变所需的共15套夹具，一是缩短了改造周期，二是提高了焊接质量和生产效率，三是为公司节省了几十万的新制和改造夹具的费用。

　　带着今天的荣誉，我们斗志昂扬；向着明天的希望，我们摩拳擦掌！我们坚信，在公司领导的英明决策和正确领导下，我们全体员工将团结如一人，上下一条心，拧成一股绳，形成一股劲，全心全意全身心，全力以赴向前进！让我们携起手来，切实做好班组建设工作，为2018年打好安全大生产经营翻身仗奉献热血！

　　(本文来自华菱星马)